FS25 Rzeczywiste zużycie paliwa V1.6.0.0
FS25 Rzeczywiste zużycie paliwa V1.6.0.0
Rzeczywiste zużycie paliwa sprawia, że każdy ciągnik, kombajn, maszyna samojezdna i ciężarówka spalają tyle oleju napędowego, ile faktycznie spalają, zależnie od mocy generowanej przez silnik. Nie jest to stały mnożnik.
JAK TO DZIAŁA
Zużycie paliwa zależy od mocy dostarczanej przez silnik (wliczając WOM, nachylenia, masę i siłę uciągu) oraz od prędkości obrotowej silnika: przy tym samym obciążeniu, przy niższych obrotach na minutę, spalanie jest mniejsze.
Rzeczywisty układ roboczy pługów, kultywatorów, bron talerzowych, głęboszy i siewników, według szerokości roboczej, prędkości i głębokości (kompatybilny ze zmienną głębokością roboczą).
Opór toczenia każdego koła w zależności od rodzaju podłoża i jego wilgotności: błoto jest droższe.
Ciężarówki: własny silnik plus opór powietrza i toczenia. Po załadowaniu i pod górę to zauważysz.
Ładuje się go wyłącznie paliwem: nie spowalnia pojazdu ani nie zmienia sposobu jego jazdy.
AdBlue zachowuje swój stosunek do oleju napędowego. Samochody osobowe, elektryczne i spalinowe korzystają z obliczeń gry.
TRYBY SILNIKA (Alt+J)
ECO: ogranicza obroty do prędkości maksymalnego momentu obrotowego każdego silnika i wygładza przepustnicę. Działa, gdy jest nadmiar mocy; przy pełnym obciążeniu oszczędność jest minimalna.
STANDARD: silnik fabryczny.
MOC: szybsza przepustnica i +10% mocy w transporcie i przy włączonym WOM, jak w systemie IPM John Deere. Spala tyle, ile kosztuje ta moc.
Kliknięcie przełącznika na desce rozdzielczej podczas zmiany trybu.
HUD
Zużycie paliwa pod wskaźnikiem paliwa, o tej samej wielkości co odczyt Advanced Damage System, z liczbą w kolorze trybu (l/h; kW w przypadku napędu elektrycznego; kg/h w przypadku metanu).
Ikona trybu obok prędkościomierza, z jedną pozycją z ADS i drugą bez. Obie pozycje są zgodne ze skalą HUD gry.
RAPORT (Ctrl+J)
Litry, godziny pracy silnika, średni przebieg w l/h, podział trybów pracy i szacowany koszt na pojazd i gospodarstwo rolne.
Litry na hektar na polu, litry na 100 km na drodze, a czas zatrzymał się przy pracującym silniku.
USTAWIENIA (ESC > Ustawienia gry)
Zużycie: Rzeczywiste lub x1,25 do x3 w przypadku trudniejszej gry.
Rzeczywisty opór ciągu i toczenia, tryby pracy silnika, powiadomienia, HUD paliwa i HUD trybów.
ZGODNOŚĆ
Tryb wieloosobowy i serwer dedykowany. Zaawansowany system uszkodzeń: dopłata za awarie jest doliczana do rzeczywistego zużycia. Zmienna głębokość robocza.
Stworzone z pasją do realistycznej symulacji rolnictwa.
Wersja 1.6.0.0
NOWY
Ciężarówki: teraz spalają paliwo w silniku ciężarówki i ponoszą koszty oporu powietrza i toczenia, których gra nie miała. Załadowana i pod górę ciężarówka z pewnością to zauważy: 40-tonowa ciężarówka z prędkością 80 km/h zużywa około 32 l/100 km, a pusta około 23 l/100 km.
Głębosze i siewniki używają tego, do czego naprawdę są przeznaczone (w grze siewnik o szerokości 6 m prawie nic nie ciągnął).
POWER daje więcej mocy, tak jak IPM firmy John Deere: +10% w transporcie i przy działającym WOM, i zużywa tyle, ile ta moc kosztuje.
Zmiana trybu pracy silnika odbywa się za pomocą przycisku na desce rozdzielczej.
rfcConsumo pokazuje litry na hektar podczas pracy i litry na 100 km w przypadku ciężarówek.
NAPRAWIŁ
Ikony nie są już wyświetlane na raporcie dotyczącym paliwa.
ZMIENIONO
Ikona trybu ma jedną pozycję z zaawansowanym systemem uszkodzeń i jedną bez niego. Nie wyświetla się również żadna litera ani komunikat o zmianie trybu.
Kompatybilny z zapisami gry od wersji 1.5.0.0. Obsługiwany tryb wieloosobowy i serwer dedykowany.
Autor:GN Realism
