FS25 Realistyczny system trakcji 4×4 V1.2.0.0
FS25 Realistyczny system trakcji 4×4 V1.2.0.0
Przejmij rzeczywistą kontrolę nad przyczepnością swojego ciągnika — włącz napęd na cztery koła, zablokuj mechanizm różnicowy i pozwól systemowi reagować na rzeczywisty poślizg kół, a nie tylko na naciśnięcie przycisku.
Ten mod dodaje w pełni przełączalny układ napędowy 4×4 do kompatybilnych pojazdów (traktorów, ciężarówek, kombajnów, samochodów): załączaj/rozłączaj przednią oś na żądanie i włączaj blokadę mechanizmu różnicowego, która zmienia promień skrętu, aby uzyskać lepszą przyczepność w błocie, śniegu lub podczas ciężkich przejazdów.
Cechy
Rzeczywista detekcja poślizgu tylnych kół — tryby automatyczne reagują na rzeczywistą fizykę poślizgu kół, a nie tylko na prędkość
Cztery tryby jazdy przypisane do każdego pojazdu fabrycznie:
Manualny — zawsze masz kontrolę
Półautomatyczny — włącza się przy rzeczywistym poślizgu, zawsze dostępna jest funkcja ręcznego sterowania
Automatyczna — ta sama logika, dostosowana do pojazdów z fabryczną automatyczną skrzynią biegów 4WD (napęd CVT/IVT)
Inteligentne — ciągłe, proporcjonalne załączanie w stylu Fendt (bez twardego włączania/wyłączania)
Symulacja ciśnienia w oponach natywna podczas angażowania — brak zależności od jakiegokolwiek innego moda
HUD na ekranie ze statusem na żywo i możliwością dostosowania pozycji z menu ustawień gry
Brak konieczności edycji XML w jakimkolwiek pojeździe — system automatycznie wprowadza zmiany do każdego kompatybilnego pojazdu
Wersja 1.2.0.0
WIELOOSOBOWY (testowany na prawdziwym serwerze dedykowanym):
Naprawiono wykrywanie różnicowe na serwerach dedykowanych; wcześniej zawsze kończyło się to niepowodzeniem po stronie klienta
Przełączanie 4×4 (Ctrl+J) teraz poprawnie synchronizuje się między serwerem i klientami
Ręczna blokada różnicowa (Ctrl+K) teraz synchronizuje się prawidłowo między serwerem i klientami
Tryby automatyczne (auto/półautomatyczne/inteligentne) są obliczane przez serwer i synchronizowane ze wszystkimi klientami
Gracz dołączający w trakcie sesji natychmiast otrzymuje prawidłowy stan każdego pojazdu
REALIZM:
Ctrl+K (ręczna blokada mechanizmu różnicowego) uwzględnia ograniczenie prędkości przy włączaniu – blokuje się tylko podczas postoju lub powolnej jazdy, tak jak w prawdziwej skrzyni rozdzielczej
OGÓLNY:
Usunięto wewnętrzny kod diagnostyczny
Zreorganizowano dokumentację i opis sklepu
zasty chalk
