FS25 Automatyczny System Tramwajowy V1.4.0.0
FS25 Automatyczny System Tramwajowy V1.4.0.0
Automatyzacja linii tramwajowych dla FS25
To mój pierwszy mod skryptowy do FS25. Ponieważ linie tramwajowe Precision Farming nie zawsze mnie przekonywały, automatycznie integruje się ze wszystkimi narzędziami, które mogą być używane jako siewniki.
HUD-em można sterować za pomocą myszki, którą można aktywować przypisanym klawiszem.
Ustaw odległość linii tramwajowej:
Tutaj ustawiasz szerokość roboczą opryskiwacza lub rozsiewacza nawozów.
Można to zmienić za pomocą dwóch przypisanych klawiszy lub klikając przyciski plus i minus myszką.
Rytm:
Tutaj możesz zobaczyć liczbę przejazdów potrzebnych dla jednej szerokości roboczej opryskiwacza lub rozsiewacza nawozów.
W trybie półautomatycznym aktualny przebieg można w razie potrzeby dostosować za pomocą przycisków + i –.
Mam tu na myśli strony pomocy dostępne teraz w grze w menu ESC.
Półprzebieg należy wykonać dopiero przy drugim przejściu.
Jeśli używasz GPS-u i wymagane jest przejście półprzelotowe, powinno to wyglądać tak:
Pierwsze przejście normalne. Zaczynając od drugiego przejścia, ustaw przesunięcie o połowę szerokości roboczej w menu GPS. Zobacz opis poniżej w sekcji Tryb przesunięcia GPS.
Tryb:
Aktywny tryb pracy automatyki tramwajowej można zmienić albo za pomocą przypisanego klawisza, albo za pomocą myszy, klikając na wybrany tryb.
Pauza:
Nie powstaną żadne linie tramwajowe.
Licznik jest wstrzymany.
Zawsze:
Tramwaje są zawsze aktywne, gdy narzędzie jest opuszczone.
GPS:
Automatyczne wykrywanie toru jazdy za pomocą systemu GIANTS Steering Assist.
Na początku należy ustawić ścieżkę referencyjną. Można to zrobić za pomocą przypisanego klawisza.
Półautomatyczny:
Liczenie odbywa się poprzez podnoszenie/opuszczanie narzędzia.
Symbol za nim wskazuje, czy linia tramwajowa jest aktualnie tworzona, czy nie.
Ulepszony GPS pojazdu: automatyczne wykrywanie pasa ruchu
Dzięki ulepszonemu systemowi GPS pojazdu tryb ten jest dostępny wyłącznie wtedy, gdy aktywny jest kurs ulepszonego systemu GPS pojazdu.
Jeżeli bieżący przebieg nie jest zgodny, można go dostosować za pomocą przycisków plus i minus.
Courseplay: Ten tryb jest dostępny tylko wtedy, gdy zainstalowano Courseplay.
Proszę zapoznać się ze stroną pomocy na ten temat!
Przesunięcie GPS:
Wymagania: tryb GPS
Ponieważ przy parzystym numerze rytmu musisz pracować z połową szerokości roboczej podczas pierwszego przejścia, możesz ustawić przesunięcie tak, aby ścieżka nie zaczęła przeskakiwać.
Wartość tę można dostosować za pomocą przypisanego klawisza lub myszką, używając przycisków + i – obok rytmu.
W trybie GPS przyciski te służą do zwiększania lub zmniejszania przesunięcia GPS.
Szerokość toru:
Tutaj możesz zobaczyć skonfigurowaną szerokość toru tramwajowego.
Można to dostosować za pomocą dwóch przypisanych przycisków lub klikając przyciski plus i minus myszką, aby dopasować szerokość rozstawu kół ciągnika do pielęgnacji upraw, ponieważ mniejsze ciągniki mają węższy rozstaw kół niż większe ciągniki.
Pikolak:
Odległość linii tramwajowej +/-: Zwiększ lub zmniejsz odległość linii tramwajowej
WŁĄCZ/WYŁĄCZ KURSOR: Pokaż lub ukryj wskaźnik myszy
Przełącznik trybu ścieżki technologicznej: Przełącz tryb ścieżki technologicznej
Zestaw pasów odniesienia GPS: Ustawia ścieżkę odniesienia GPS
odniesienie -½ pasa lub odniesienie +½ pasa: Przesuń ślad odniesienia GPS o połowę szerokości roboczej w prawo lub w lewo
Szerokość toru +/-: Reguluje szerokość toru od 1 m do 6 m.
Wersja 1.4.0.0
– Zapisywanie na dedykowanych serwerach poprawiono, pozycja HUD, linia odniesienia GPS i dezaktywacja półboku są teraz zapisywane poprawnie.
– Dodano dwa nowe rzędy, w których można teraz ustawić położenie pasa ruchu za siewnikiem — dostęp do nich jest możliwy za pomocą ikony koła zębatego.
– Ponieważ do niektórych siewników nie pasował on prawidłowo, można go teraz wyregulować.
– W przypadku agregatów wysiewających Alpego DMAX 800 + pas toru jest teraz domyślnie tworzony na środku.
– Znaczniki grzbietowe można teraz kontrolować w 5 różnych trybach. Dostęp do tego ustawienia można również uzyskać za pomocą ikony koła zębatego.
– Teraz można dezaktywować znakowanie przedwschodowe, tak aby linie tramwajowe były widoczne dopiero od pierwszej fazy wzrostu.
– Zaktualizowano strony pomocy dotyczące nowych ustawień.
Fabian
