FS25 Zaawansowany system uszkodzeń V0.8.5.0
FS25 Zaawansowany system uszkodzeń V0.8.5.0
wersja 0.8.5.0
Dodano dziennik konserwacji pojazdu zawierający szczegółową historię wszystkich czynności serwisowych.
Przeprojektowano negatywne skutki stosowania nieoryginalnych części (zamienników):
Naprawy: istnieje 1 na 3 szanse, że konkretna awaria wkrótce wystąpi ponownie.
Konserwacja: 1 na 3 ryzyko zwiększonego zużycia pojazdu i wyższego prawdopodobieństwa awarii w okresie między przeglądami.
Remont: Skuteczność przywracania kondycji zostaje zmniejszona 3-krotnie.
Zmieniono logikę awarii termostatu silnika i przekładni CVT: termostat nie ogranicza już tylko wydajności chłodzenia, ale zaczyna się „zacinać” na wczesnych etapach awarii i ostatecznie zacina się, naśladując rzeczywistość.
Zwiększono różnicę między markami premium i budżetowymi pod względem niezawodności i łatwości konserwacji, aby różnica była bardziej zauważalna.
Dodano NEXAT i MERCEDESBENZTRUCKS do tabeli marek.
Dodano opcję „Szybka inspekcja”: zajmuje tylko kilka minut i kosztuje bardzo mało. Wykrywa tylko awarie stopnia 2 (umiarkowane) lub wyższego. (Niedostępne, jeśli opcja „Natychmiastowa inspekcja” jest włączona w ustawieniach).
wersja 0.8.4.9
Dodano efekt dźwiękowy towarzyszący powiadomieniu o zakończeniu konserwacji.
Kara za pominięcie przeglądu technicznego została zwiększona i jest teraz naliczana, gdy stan spadnie poniżej 50% (wcześniej <66%). Zmieniono logikę termostatu dla pojazdów wyprodukowanych przed rokiem 2000 (termostat mechaniczny zamiast zaawansowanego regulatora PID). Wszystkie termostaty posiadają teraz bezwładność i nie mogą już natychmiast zmieniać położenia. Naprawiono błąd nr 61. Dodano tłumaczenie na język szwedzki (podziękowania dla johandenver2). 0.8.4.8: Pojazdy leasingowane na podstawie umów są teraz odporne na awarie. Specjalizacja ADS nie jest już stosowana do motocykli. Naprawiono problemy nr 41 i 56. Silniki teraz znacznie dłużej się schładzają. Znacznie zmniejszono domyślne prawdopodobieństwo awarii dla nowych pojazdów. Przywrócono wpływ niewłaściwego użytkowania na prawdopodobieństwo awarii. Dodano wskaźnik obciążenia silnika do prędkościomierza. Pracownicy AI zapobiegają teraz przeciążeniu/przegrzaniu silnika i skrzyni biegów (możliwość przełączania w ustawieniach). Pojazdy poddawane przeglądowi technicznemu są teraz pomijane podczas przełączania za pomocą klawisza „TAB” (możliwość przełączania w ustawieniach). Dodano nowe opcje konfiguracji do menu ustawień w grze. WAŻNE: Wszystkie ustawienia modów zostaną zresetowane do wartości domyślnych wraz z tą aktualizacją. 0.8.4.7: Specjalizacja DS nie jest stosowana do łodzi (Highlands DLC) Naprawiono problem nr 45, problem nr 46 Włączono model termiczny dla pojazdów neutralnych, jeśli gracz ich używa 0.8.4.6: Naprawiono błąd, w wyniku którego ostrzeżenie o „zimnym silniku” było stale wyświetlane w pojazdach elektrycznych. Model termiczny został całkowicie wyłączony w pojazdach elektrycznych. Wersja 0.8.4.5 Dodano ustawienia gry umożliwiające konfigurację modelu termicznego. Wartości domyślne zostały dostosowane w celu zmniejszenia gromadzenia się ciepła i wpływu brudu. Zmniejszono karę za zużycie, gdy silnik jest zimny. Teraz wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach. Przegląd jest teraz dostępny tylko dla pojazdów o stanie zdrowia poniżej 50%. WAŻNE: Wszystkie ustawienia modów zostaną zresetowane do wartości domyślnych wraz z tą aktualizacją. V0.8.4.4 Zmieniono karę za zimny silnik, aby obowiązywała tylko powyżej 50% obrotów na minutę. Ulepszono logikę chłodzenia pojazdu podczas przewijania czasu (podczas snu). Dodano pełną konfigurację modów do pliku advancedDamageSystem.xml. Dodano możliwość dostosowywania ustawień zużycia dla każdej marki i pojazdu za pomocą XML. WAŻNE: Wszystkie ustawienia modów zostaną przywrócone do wartości domyślnych wraz z tą aktualizacją. Nowy plik advancedDamageSystem.xml zostanie wygenerowany po zapisaniu gry. Wersja 0.8.4.2 Naprawiono błąd powodujący ignorowanie ustawienia czasu trwania naprawy. Naprawiono nieprawidłowe wyświetlanie czasu zakończenia naprawy. Specjalizacja ADS nie będzie już stosowana do niektórych zmodyfikowanych narzędzi ręcznych. Wersja 0.8.4.1 Zmniejszono wpływ czynników dynamicznych (takich jak temperatura i poziom serwisu) na prawdopodobieństwo awarii. Awarie powinny teraz występować znacznie rzadziej. Naprawiono błąd, który powodował znikanie HUD-a podczas transportu worków z ładowaczem czołowym. Dodano tłumaczenie na język chiński (dzięki NongDeChuanRen). Wersja 0.8.3 Dodano efekt „wahających się obrotów biegu jałowego” w przypadku awarii układu paliwowego. Awarie ECU powodują teraz gęsty, ciemny dym z wydechu. Dodano nowe efekty dźwiękowe awarii: pisk hamulców, zgrzyt turbosprężarki i dźwięk wyskakującego biegu na luzie. Dodano polskie tłumaczenie V0.8.2.2 Dostosowano model termiczny silnika/przekładni. Drobne ulepszenia interfejsu warsztatu. Dodano tłumaczenie na włoski i hiszpański (podziękowania dla Salmone-hs, KCHARRO) V0.8.2 Dodano opcję wyboru między oryginalnymi częściami a częściami zamiennymi do napraw i konserwacji. Dodano tymczasowe negatywne skutki stosowania wadliwych części zamiennymi. Prawdopodobieństwo awarii i okresy serwisowania zależą teraz od jakości marki pojazdu. V0.8.1.2 Naprawiono problem, w wyniku którego wspomaganie kierownicy GPS nie działało z niektórymi awariami Naprawiono efekt ENGINE_HESITATION_CHANCE, który nie działał, gdy aktywny jest tempomat
WAŻNE OSTRZEŻENIE
Ten mod jest w trakcie realizacji (WIP). Funkcje mogą ulec zmianie, a błędy są prawdopodobne.
Używaj na własne ryzyko. Autor nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek potencjalne problemy z zapisanymi grami lub samą grą. Zdecydowanie zalecamy wykonanie kopii zapasowej zapisanych gier.
Tryb wieloosobowy (MP) nie jest obecnie obsługiwany. Wsparcie jest planowane w przyszłej wersji.
Podziękowanie
Ogromne podziękowania dla Frvetza, twórcy moda Realistic Damage System do FS22, za pozwolenie na wykorzystanie pomysłów z jego moda i wsparcie na wczesnych etapach rozwoju. Ogromne podziękowania również dla Derwen Modding za testowanie wczesnych wersji.
Filozofia stojąca za modem
Głównym celem tego moda jest przekształcenie konserwacji pojazdów z prostego zadania w głęboką i angażującą rozgrywkę. Zamiast po prostu kliknąć przycisk „Napraw”, będziesz musiał podejmować znaczące decyzje, które bezpośrednio wpłyną na sukces Twojej farmy.
Strategia ponad spamem. Teraz musisz zaplanować konserwację. Zbyt częste serwisowanie pojazdów opróżni Twój portfel, a zbyt długie czekanie doprowadzi do awarii w najgorszym możliwym momencie. Musisz znaleźć właściwą równowagę.
Rzeczywiste konsekwencje i ryzyko. Sposób, w jaki traktujesz swój sprzęt, bezpośrednio wpływa na jego żywotność i niezawodność. Stary, wysłużony traktor naprawdę różni się od nowego – może po prostu zgasnąć na środku pola podczas żniw. Czy wykorzystasz swój stary sprzęt do granic możliwości, ryzykując wszystko? A może zainwestujesz w nowy, niezawodny sprzęt?
Sensowne wybory marek. Marki mają teraz wyraźną tożsamość. Co wybierzesz: wysokiej klasy, niezawodną maszynę, której serwisowanie jest drogie i czasochłonne? Czy może taniego „konia roboczego”, który często boryka się z drobnymi problemami, ale można go szybko i niedrogo naprawić?
Dzięki tej modyfikacji zarządzanie flotą pojazdów stanie się prawdziwym wyzwaniem.
Główne cechy
Całkowita przebudowa systemu uszkodzeń i zużycia Mod całkowicie zastępuje standardowy system uszkodzeń z FS25 głębszym, bardziej realistycznym modelem opartym na dwóch kluczowych parametrach:
Stan: Reprezentuje ogólne zużycie mechaniczne podzespołów pojazdu. Zmniejsza się ono w wyniku wysokich obciążeń, przegrzania i niewłaściwej obsługi. Zły stan znacznie zwiększa ryzyko poważnych awarii. Można go przywrócić jedynie poprzez remont.
Serwis: Wskazuje stan materiałów eksploatacyjnych (olejów, filtrów itp.). Zmniejsza się on wraz z liczbą godzin pracy. Niewłaściwa obsługa przyspiesza zużycie pojazdu. Stan ten jest przywracany poprzez konserwację.
Dynamiczny system awaryjny
Pojazdy mogą się zepsuć w najmniej odpowiednim momencie. Prawdopodobieństwo awarii zależy bezpośrednio od ich stanu.
Każda awaria ma kilka etapów – od drobnych usterek po całkowitą awarię podzespołu.
Jeśli nie podejmie się odpowiednich działań, awarie mogą się z czasem pogłębiać.
Dziesiątki unikalnych usterek różnych systemów:
Silnik: awaria ECU, zużycie turbosprężarki, awaria pompy paliwa lub wtryskiwacza, zatkany gaźnik (w przypadku starszych urządzeń).
Przekładnia: poślizg sprzęgła, zużycie synchronizatora, awaria układu hydraulicznego PowerShift.
Układ hamulcowy: Zmniejszona skuteczność hamulców prowadząca do całkowitej awarii.
Hydraulika: Wolniejsza praca podłączonych narzędzi.
Układ elektryczny: Migotanie lub całkowita awaria świateł, problemy z uruchomieniem.
Układ chłodzenia: Usterka termostatu.
Zaawansowana symulacja temperatury
Mod wprowadza szczegółowy model cieplny silnika i skrzyni biegów (dla nowoczesnych traktorów z przekładnią CVT).
Temperaturę każdego podzespołu oblicza się osobno i zależy ona od obciążenia, liczby obrotów na minutę, prędkości, temperatury otoczenia, a nawet stopnia zabrudzenia pojazdu.
Przegrzanie niesie za sobą konsekwencje: od spadku mocy do poważnej awarii silnika w starszych urządzeniach.
Nowoczesne pojazdy są wyposażone w system zabezpieczający przed przegrzaniem, który automatycznie zmniejsza moc, aby zapobiec uszkodzeniom.
Nowy system konserwacji warsztatu
Proste naprawy zastępowane są wielostopniowym systemem konserwacji, który wymaga planowania i inwestycji.
Kontrola: Umożliwia wykrycie ukrytych usterek, które jeszcze się nie ujawniły.
Konserwacja: Przywraca poziom serwisu do 100% poprzez wymianę „wirtualnych” olejów i filtrów.
Naprawa: Naprawia konkretne, zidentyfikowane awarie.
Remont: kosztowna i czasochłonna procedura, która częściowo przywraca pojazdowi jego pierwotny stan.
Wszystkie operacje wymagają czasu (w grze) i pieniędzy, a ich koszt zależy od ceny pojazdu, jego wieku i łatwości konserwacji.
Realistyczne skutki awarii
Każda awaria ma odczuwalny wpływ na zachowanie pojazdu:
Zmniejszenie mocy i momentu obrotowego silnika.
Zwiększone zużycie paliwa.
Utrata mocy i niestabilna praca silnika.
Problemy ze zmianą biegów lub wyskakiwanie biegów.
Zmniejszona skuteczność hamowania.
Awaria oświetlenia i hydrauliki.
Problemy z uruchomieniem silnika, szczególnie na zimno.
id577
