FS25 Dodatek realizmu: skrzynia biegów V0.9.0.6
FS25 Dodatek realizmu: skrzynia biegów V0.9.0.6
RealismAddon Gearbox dla FS25 – przerobiony i zaktualizowany – naprawiono wszystko wokół przekładni, czego Giants nie zrobili dobrze.
Wersja 0.9.0.6
– dodano konfiguracje MB Trac 700-900 i Highland Fishing Fastrac 2000 (również poprawiono kąt skrętu dla Fastrac 2000)
– Kompatybilny z MoreRealistic Mod
Wersja 0.9.0.5
– naprawiono niedziałające automatyczne skrzynie biegów
– dodano automatyczne otwieranie sprzęgła po zatrzymaniu w automatycznych skrzyniach biegów, dzięki czemu nadal można ich używać bez sprzęgła
– dodano opcjonalne dane wejściowe dla grupy 5 do grupy 8, ponieważ domyślnie Giants pozwala tylko na 1-4
Wersja 0.9.0.4
Dodano animacje dźwigni drugiej grupy
Dodano możliwość dodawania przez moderów właściwości #secondGroup zmotoryzowanej > gearLevers > gearLever(n) > state(n) w celu wyzwalania animacji na podstawie wybranej drugiej grupy
Dostosowano nadpisania XML, aby dodać animacje drugiej grupy do John Deere 3650
Wersja 0.9.0.3
Dodano „P” dla hamulca postojowego do wyświetlacza HUD zamiast dodatkowego P w celu uproszczenia wyświetlacza HUD
Wracamy do FS25! Niestety Giants nie naprawili żadnych problemów z manualnymi skrzyniami biegów i sprzęgłem, więc ten mod jest nadal potrzebny każdemu, kto bawi się manualną skrzynią biegów lub ustawieniami manualno-sprzęgłowymi w FS25. Zwłaszcza jeśli grasz prawdziwą dźwignią zmiany biegów i pedałami.
Celem tego moda jest naprawienie wszystkich dużych i małych problemów realizmu, jakie gracze mają z domyślnymi skrzyniami biegów Farm Sim. To znowu wersja BETA, jak na razie — bawię się nią od około 2-3 tygodni, to była jedna z pierwszych rzeczy, które przekonwertowałem. Dodałem też, zaktualizowałem i naprawiłem kilka rzeczy w porównaniu z FS22, działa głównie tak samo jak w FS22. Poniżej zamieściłem listę zmian między FS22 a FS25. Tym razem celem jest faktyczne wydanie tego moda w wersji beta, czego nigdy nie zrobiłem w FS22, po prostu nie dlatego, że nie działał poprawnie, ale dlatego, że zawsze miałem pomysły i rzeczy, które chciałem dodać lub ulepszyć, ale nigdy się za to nie zabrałem. Więc na razie funkcje są ostateczne, myślę — przynajmniej w pierwszej, ostatecznej wersji. Wszystko, co muszę zrobić, to naprawić ewentualne błędy.
Zmiany między FS22 i FS25
Dodano funkcję hamulca postojowego/ręcznego. Ponieważ w momencie konwersji nie było innych modyfikacji z tą funkcją, konieczne było jej dodanie. Wraz z wydaniem EnhancedVehicle, elektryczny hamulec postojowy powinien znów działać, a hamulec postojowy REA-GB powinien się sam wyłączyć. Jeśli nie korzystasz z elektrycznego hamulca postojowego, musisz ustawić skróty klawiszowe dla hamulca postojowego REA GB.
Dodano obsługę XML umożliwiającą zmianę ustawień skrzyni biegów pojazdu w grze podstawowej (aktualnie dostępne są modele John Deere 3650, Zetor Proxima 120HD, Zetor Forterra HSX140 i Zetor Crystal, później zostaną dodane kolejne).
Naprawiono synchronizację MP, w której biegi zmieniane dźwignią zmiany biegów były synchronizowane tylko do biegu 7, co uniemożliwiało grę wszystkimi pojazdami z biegami H/L w jednym
Lista funkcji FS25
usuwa wszelkie nienaturalne/automatyczne hamowanie, dodając jedynie hamowanie silnikiem w zależności od przełożenia
Dodaj stałą regulację obrotów (pojazd będzie jechał na biegu jałowym, a nie tylko wtedy, gdy wciśnięty jest pedał gazu)
liniowy pedał gazu (50% pedału gazu oznacza 50% obrotów na minutę, a nie 80-90% jak w Giants Default, gdzie pedał jest pedałem przyspieszenia, a nie pedałem gazu)
rzeczywiste fizyczne obroty na minutę wszędzie (oznacza to, że koła, dźwięk, obraz (HUD) i obroty silnika są zsynchronizowane i takie same – domyślnie w Giants dźwięk/wizualne obroty na minutę są całkowicie oddzielone od rzeczywistych obliczeń fizycznych)
Dodano prawidłowe obliczenia sprzęgła, które pozwalają na uniknięcie poślizgu sprzęgła i właściwe wyczucie sprzęgła
Dodano przepustnicę ręczną (nie podnosi już automatycznie obrotów po włączeniu WOM)
Usunięto sztuczny spadek obrotów przy każdym dodawaniu i odejmowaniu gazu (Giants sztucznie obniżał dźwiękowe/wizualne obroty o około 200 obr./min przy każdym dodawaniu i odejmowaniu gazu, nawet jeśli trwało to tylko sekundę)
Zdejmij automatyczny hamulec pełny podczas cofania
Dodano obsługę przesuwania osi w transmisjach FPS
Dodano hamulec ręczny
Dodano obsługę drugiego zestawu grup, dzięki czemu można symulować zwykłe biegi, grupy i drugą grupę (na przykład biegi, R, L, H i L/H Powershift). Należy skonfigurować dane wejściowe; nic nie jest ustawione domyślnie.
modelleicher
