FS25 Ford F350 Crew Cab z 1979 roku w wersji 1.0.0.1
FS25 Ford F350 Crew Cab z 1979 roku w wersji 1.0.0.1
Ford F-350 Crew Cab z 1979 r. to poszukiwany klasyczny pick-up o dużej wytrzymałości, słynący ze swojej wytrzymałości i trwałości. Był to ostatni model szóstej generacji ciężarówek serii F „Dentside”.
Wersja 1.0.0.1
Naprawiono rozmieszczenie kół i opon Black Rhino.
Model F-350 z 1979 r. był ciężkim, roboczym samolotem, a konfiguracja z podwójną kabiną umożliwiała przewożenie maksymalnie sześciu osób.
Kluczowe specyfikacje obejmują:
Opcje silnika: Cummins 6.7L Turbo Diesel – KM="420", Cummins 6.7L Turbo Diesel HO – KM="470", Cummins 6.7L Turbo Diesel HO+Tuner – KM="670", TYLKO do torów wyścigowych Cummins 6.7L Turbo Diesel HO+Tuner – KM="1500".
Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna.
Układ napędowy: konfiguracja z napędem na cztery koła (4WD).
Projekt: Należał do generacji „dentside” (1973-1979) i charakteryzował się śmiałą, pudełkowatą stylistyką z okrągłymi lub prostokątnymi reflektorami, w zależności od wersji wyposażenia (Custom, Ranger, Lariat).
Pojemność: Znana z dużej ładowności i możliwości holowania, idealna do pracy, rolnictwa lub ciągnięcia kampera.
Cechy:
– 4 konfiguracje silnika
– Możliwość wyboru koloru
– 21 ustawień kół
– Możliwość przewozu 4 pasażerów
– Opcje subwooferów/wzmacniaczy Camlocker/Truck Bed
– Nerf Bary/Klakson pociągu/2 opcje ozdób na maskę
– 2 opcje montażu pługa
– 4 opcje skrzyni ładunkowej/platformy/skrzyni serwisowej
– Możliwość przesyłu paliwa/napełniania sprzętu
– Opcje subwoofera/wzmacniacza
– Przechowywanie pił łańcuchowych
– Wybieralne przednie tablice nowości
– Działająca wyciągarka/radio CB/stroboskop, reling dachowy/opcje szczegółów wewnętrznych
– Osłona przedniej szyby
– 6 opcji wydechu
– 2 opcje zaczepów typu „gooseneck”/„drop hooks”
– 14 różnych opcji logo
– 2 opcje pojemności do przesyłu paliwa
UWAGA: Aby skorzystać z funkcji naprawy sprzętu w terenie, należy ją aktywować, naciskając klawisz X na klawiaturze, a następnie umieścić naprawiany sprzęt obok tyłu ciężarówki. Powinieneś zostać poinformowany o naliczeniu opłaty za naprawę, jeśli zostanie ona wykonana pomyślnie i prawidłowo. Funkcję przechowywania piły łańcuchowej najłatwiej i najszybciej aktywować w tylnych drzwiach kabiny po stronie pasażera. Powinieneś zobaczyć monit o naciśnięcie klawisza R na klawiaturze, aby schować lub wyjąć piłę łańcuchową. W przypadku korzystania z przedniej tablicy rejestracyjnej typu Novelty upewnij się, że główna tablica rejestracyjna jest ustawiona jako tylko tylna, w przeciwnym razie wybrana przednia tablica typu Novelty nie będzie widoczna.
Autor:FSMR
